С 1 июня в России вводится новый порядок ввоза товаров из стран ЕАЭС

С 1 июня 2026 года на территории России начинает действовать новый порядок ввоза товаров из государств Евразийского экономического союза (ЕАЭС) автомобильным транспортом. Об этом сообщает Федеральная налоговая служба.

поделиться в vk поделиться в telegram

За два дня до ввоза товаров импортеры должны сформировать в системе ФНС электронный документ о предстоящей поставке (ДОПП) и перевести обеспечительный платеж в рублях — сумму не ниже косвенных налогов. После этого выдается QR-код, подтверждающий право ввоза товара. Отсутствие QR-кода у перевозчика является основанием для недопуска автомобиля на территорию РФ.
ДОПП представляется по всем фактам ввоза товаров из стран ЕАЭС вне зависимости от цели их использования (дальнейшая реализация, хозяйственная деятельность, переработка, проведение презентаций и другое).

Оператором системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) является ФНС России, контролирующим органом — Федеральная таможенная служба. Иные виды транспорта включат в СПОТ не ранее 2027 года по решению правительства.

Система затронет автомобильный импорт из Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии. Цель нововведения — сделать ввоз грузов прозрачным и исключить уклонение от налогов, когда импортеры оформляют поставки на фиктивных получателей, продают товар и избегают выплат. Как отметила руководительница проекта «Новый Шелковый путь» ГК TransAsia Logistics Ирина Пяк: «новые правила фактически вынуждают малый и средний бизнес переходить в прозрачное правовое поле». По прогнозам, СПОТ принесет бюджету до 300 млрд рублей за 2026–2028 годы.

Сильнее всего изменения затронут малый и средний бизнес, особенно продавцов на маркетплейсах. Им придется тратить больше средств на юристов, бухгалтеров и таможенных брокеров.

Генеральный директор ГК «ФТС-Сервис» Артем Валеев прокомментировал влияние СПОТ на легкую промышленность и рынок одежды: «Меняется сама логика контроля. Раньше налоги по поставкам из ЕАЭС начислялись после ввоза. Можно было импортировать товар, а потом „сыграть“ с его стоимостью. Теперь все будет фиксироваться до пересечения границы: параметры сделки, налоговая нагрузка, платежи в бюджет». Он подчеркнул, что СПОТ не вводит новых налогов и не повышает ставки, а лишь убирает саму возможность их недоплаты. По его словам, система — часть последовательной государственной политики по обелению рынка: «Уже вырос утилизационный сбор, ужесточили подтверждение характеристик товаров. Система переводит рынок на более прозрачную модель, где работать „всерую“ становится невыгодно. Импортерам, особенно работающим с тканями, фурнитурой и готовой одеждой, стоит воспринимать это не как временное усложнение, а как новый стандарт работы».

Обеспечительный платеж можно не вносить, если импортер — крупный налогоплательщик, участвует в налоговом мониторинге или входит в реестр уполномоченных экономических операторов. Также платеж не нужен, когда товары ввозятся без уплаты налогов по правилам ЕАЭС или российского законодательства, для резидентов особых экономических зон, при транзите и в некоторых других случаях.

Новый порядок не касается наличных, нефти и нефтепродуктов, электроэнергии и трубопроводного транспорта. Кроме того, он не распространяется на товары для личных нужд, перевозки между Калининградской областью и остальной Россией, а также на продукцию, составляющую гостайну, и некоторые другие категории.