Претендентов на вакансии в e-commerce за год стало меньше в 2 раза

Сервис по поиску работы SuperJob изучил предложения работодателей и динамику заработных плат в e-commerce в 2023 году и зафиксировал рост спроса на персонал в таких сегментах рынка, как складское хозяйство, грузоперевозки и службы доставки.

Исследование показало, что конкурс на вакансию в сфере складского хозяйства и автомобильных перевозок в целом по РФ за год снизился в 2 раза (т. е. на вакансию в настоящее время претендует на 50% меньше соискателей, чем в 2022 году). В направлении курьерской доставки снижение активности претендентов отмечается на уровне 34%, в комплектации заказов — на 44%, в логистике — на 47%.

При этом больше всего открытых вакансий в логистическом сегменте e-commerce — для курьеров (пеших, на самокате, велосипеде и автомобиле). Так, в список топ-10 наиболее востребованных позиций по направлению «Транспорт, логистика, склад, пункты выдачи заказов» вошли (в порядке убывания количества вакансий): курьер, водитель-курьер, комплектовщик, грузчик, водитель погрузчика, водитель грузового автомобиля, кладовщик, приемщик, сборщик заказов, сотрудник пункта выдачи заказов.

На основе анализа базы резюме SuperJob эксперты также сделали вывод о том, что средний возраст соискателей позиций рабочих и разнорабочих за год вырос: среднестатистический комплектовщик по сравнению с 2022 годом стал старше на 6 лет, курьеры, водители-курьеры и грузчики — на 3 года.

Среди офисного персонала больше всего востребованы операторы кол-центров, также для этой категории характерна высокая текучесть кадров. Среди IT-вакансий в сфере электронной коммерции больше всего предложений для программистов Java, на втором месте по востребованности — разработчики на языке JavaScript. Помимо этого, из-за роста конкуренции предпринимателей на рынке e-commerce продолжает увеличиваться спрос на менеджеров по работе с маркетплейсами.

За последний год основные игроки российского рынка онлайн-торговли приступили к активному развитию и объявили о запуске или строительстве ряда объектов логистической инфраструктуры в разных регионах страны. Это предполагает появление нескольких тысяч новых рабочих мест, заполнение которых может осложниться на фоне существующего недостатка кадров и потребовать от компаний дальнейшего пересмотра уровня заработных плат в сторону повышения.